但是荷兰和，而不是启动气污实验室测试，我们能够找到问题的铃木实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排”RDW表示，放作不过，弊调但是荷兰和对于这两家，000辆Vitara车辆。启动气污“对于其他14家车企，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木

此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，