欧盟气候变化和能源专员米格尔?电动阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。要求新车减排不超过30％。汽车但作为欧洲汽车工业的发展重要组成部分，

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。欧盟这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的宣布新车电动汽车。这将导致它们不得不销售更多的减排电动汽车和低排放汽车，以弥补它们的推动汽油和柴油动力汽车，但这实际上是电动一个折衷方案。，汽车

代表宝马（BMW）、发展德国却在游说，欧盟也是史无前例的，

欧盟正式达成协议，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，但汽车制造商对此并不满意。 

对于欧洲这样一个巨大的市场来说，

正如我们今年早些时候所报道的，