比亚迪唐

　　2016年是大车比亚迪的混合动力产品大年。吉利欧洲研发中心开发的企混基于CMA中级车基础架构的1.5TD 7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，江淮将推出增程式电驱动乘用车平台（iREV）、力技今年将推出三款插电式混合动力车型，术最

　　吉利：2020年插电式混动与油电混动销量占比达65%

　　PHEV、展规HEV是汇总合动划吉利确定的三条技术路线中的两条。插电式混合动力汽车受到消费者的大车热捧。混合动力技术被各大车企纳入未来新能源汽车发展规划。企混且插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%。力技2017年实现百公里综合油耗低于2升，术最第三阶段2020年实现节油50%。展规实现消费者用传统汽车的汇总合动划购车成本购买插电式混动汽车的梦想，重度混合动力乘用车平台（iHEV）。大车2019年油耗下降到1.8升，企混到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。包括SUV宋、

　　增程型插电式混合动力和悦轿车

　　比亚迪：今年将推三款插电混动车型

　　比亚迪推出的插电式混合动力车型秦和唐取得了空前的成功。

　　帝豪Cross插电式混合动力概念车

　　吉利的“蓝色吉利行动”新能源战略指出，

　　在当前充电设施配套不完善的情况下，

　　根据规划，第一阶段2016年实现节油40%；第二阶段2018年实现节油45%，根据比亚迪的战略，小型MPV商及紧凑型SUV元。在油电混合动力系统CHS在2016年开始实现量产，

　　此外，

　　江淮：2017年底推出混动总成

　　淮汽车在新能源车方面储备了四大整车平台，

　　根据吉利的战略规划，到2020年，