RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。铃木已主动提出修复，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，

RDW在声明中指出，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，不过，铃木根据欧洲的染排法律，并得到了令人满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木

此外，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，但是，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，7月10日，但是对于这两家，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。